對于絕大部分新建房地產(chǎn)住宅項目及辦公寫字樓
，地下車庫是以一個必不可少的配套設(shè)施。車輛停在地下車庫不但可以緩解地面停車位緊張的問題
、提高地面空間利用率，更是可以減少自然條件對車輛的損害
。
但是地下車庫有一個不可避免的困擾問題
，那就是潮濕。
地下車庫潮濕給開發(fā)商和業(yè)主都帶來危害:
對開發(fā)商而言
，地下車庫潮濕直接影響整個地產(chǎn)項目的質(zhì)量
，損害公司的品牌，并會引起業(yè)主的不滿
，加重開發(fā)商與業(yè)主之間的矛盾
。
對業(yè)主而言，地下車庫地面潮濕
，車輛容易打滑
，容易引起事故，特別是車庫進(jìn)出口，危險更大
。車輛長期停在潮濕的環(huán)境
，發(fā)動機(jī)、底盤
、線路等受潮生銹，加速氧化
，發(fā)生故障
。
原因主要有三類：
、構(gòu)造性滲漏
。
這與混凝土振搗密實度
、混凝土表里防水
、施工縫整理
、管道洞口封堵等相關(guān)，這類緣由較為直接
。尤其是新建建筑土壤潮濕
，經(jīng)過冬季及春季施工，土壤水分未蒸發(fā)*
，水分由于水蒸汽壓力差從室外土壤通過建筑構(gòu)造滲透到室內(nèi)造成室內(nèi)潮濕
；另有些地區(qū)
，地下水位隨季節(jié)變化，土壤中的水分在夏季明顯增多導(dǎo)致夏季潮濕情況加劇
。
第二
、構(gòu)造含水蒸發(fā)，主要是新建建筑中存在的情況
。
建筑在建造時
，混凝土、磚及涂料等都含有一定的水分
，建成以后沒有*蒸發(fā)掉水分
，在室外溫度上升的同時蒸發(fā)到室內(nèi)
，使得室內(nèi)潮濕。
第三、地下停車場內(nèi)外溫差及濕度差造成凝水現(xiàn)象
，產(chǎn)生潮濕。
夏季的地下停車場
，特別是梅雨季
，潮濕現(xiàn)象格外嚴(yán)重。
這是因為夏季室外溫度上升且空氣相對濕度較大
，而地下停車場的溫度經(jīng)過冬天及春季還處于較低溫度，加上地下停車場結(jié)構(gòu)外墻
、頂板以及機(jī)電設(shè)備所使用的都是熱傳導(dǎo)性較好的金屬材料
，更進(jìn)一步保持了較低的空氣溫度，這樣地下室內(nèi)外會有較大的溫差及濕度差
，在大的溫差及濕度差條件下通風(fēng)
，會在地板和墻壁上產(chǎn)生凝結(jié)水，產(chǎn)生潮濕情況
。
在雨水較少的時節(jié)，只要室外溫度比地下停車上溫度高
，那么地下停車場就會潮濕。
這里有一個相對濕度的概念
，是測量空氣濕度的一個標(biāo)準(zhǔn)
。相對濕度跟溫度有關(guān)：含水量相同的空氣，在溫度比較高的時候
，相對濕度是50%
，而在溫度比較低的時候，相對濕度可能會過90%
，即含有相同水汽的空氣，從溫度高的地方進(jìn)入到溫度低的地方
，由于相對濕度的原因
，空氣濕度會增加。
所以
，當(dāng)室外溫度比地下停車場的溫度高時
，即便室外空氣并不潮濕
，但一旦進(jìn)入溫度較低的地下停車場
，空氣遇冷，相對濕度就會變大
，空氣就會變得潮濕
。天氣越炎熱，地下停車場和外部溫差越來越大
，這種濕度差也會越來越大
，會在地板和墻壁上產(chǎn)生凝結(jié)水產(chǎn)生返潮現(xiàn)象。
第四
、暴雨等強(qiáng)降水天氣
，造成地面水倒灌。
夏天多暴雨
，加上南方及沿海地區(qū)受臺風(fēng)影響，常常會有強(qiáng)降水天氣
。短時間巨大雨水量，往往會快速集聚在地面
，來不及排走的雨水就會倒灌進(jìn)地勢較低的地下停車場
，即便雨后，通過搶修等方式將倒灌雨水排除
，其蒸發(fā)的水汽
，已經(jīng)被雨水浸泡的墻體等，都會將水汽繼續(xù)蒸發(fā)
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